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东风模具:解决汽车侧围开卷落料模缺陷的办法

东风模具:解决汽车侧围开卷落料模缺陷的办法

作者:admin    来源:未知    发布时间:2016-11-28 20:36    浏览量:

  侧围作为汽车外覆盖件关键零件,具有外形尺寸大,成形困难,模具结构复杂等特点。侧围开卷落料模调试过程经常会出现废料被卡、板料撞击刃口等,因此模具结构设计中要考虑板料堆垛、废料处理、板料定位、废料滑落方式等问题。

  汽车侧围开卷落料板料形状如图1所示,前支柱下加强板零件如图2所示,后地板孔盖板零件如图3所示。图1~图3所示零件的材料为SP781AJQ,料厚0.75mm,在侧围开卷落料中利用废料回收生产如图2和图3所示零件。

  侧围零件排样如图4所示,共13块废料,废料处理系统处理废料的最大尺寸为对角线mm,为提高板料的利用率对排样进行优化,废料编号④和编号⑨进行回收利用,废料编号④用于生产图2所示零件,废料编号⑨用于生产图3所示零件,通过废料的回收利用提高板料的利用率。

  废料滑落角度通常设计在25°以上,图4中侧围废料滑落方式如表1所示,废料要求滑出机床外侧,模具宽度小于机床宽度,一级滑板滑出模具外侧,二级滑板滑出机床外,模具运输和保管状态二级滑板要能折叠,方便节省占用的空间。废料滑落角度小或空间不足采取辅助措施包括:A设置弹顶销;B设置弹簧托臂;C设置废料强制落下气缸;D设置废料强制落下振动器;E设置废料翻转棒;F设置废料传送带;G设置滚珠;H设置滤油网板;I设置滚轮。

  侧围废料的滑出设计要保证废料滑落的空间和角度,2块废料不能共用一个滑道,废料滑落角度与滑板材料制作如表2所示。

  废料滑道结构特殊,废料槽宽度接近废料尺寸时,废料槽空间不足无法使废料正常滑落,采用侧面滑废料,侧面安装滚轮侧滑结构如图5所示。重庆时时彩娱乐平台

  通过板料的回收利用,侧围开卷板料的利用率从44.25%提高到49.72%。

  侧围开卷模具生产方式采用自动化冲压开卷线所示。生产流程包括:卷料安装、板料送进、模具冲压、板料传送堆垛。

  侧围开卷落料模结构如图7所示,模具闭合高度800mm,送料高度450mm,模具上下底板导向采用导柱导套导向,压料采用聚氨酯和刚性压料板压料,板料的堆垛采用皮带机堆垛。

  自动化开卷线板料运动的定位装置进料侧采用导向轮27导向定位,后侧和中间采用喇叭口定位板15定位,导向轮和定位板前后侧对称布置,调试时前侧安装有挡料销17。

  板料撞击刃口经常发生在板料切断和门洞冲孔、板料缺口位置,因为板料的刚性不足,向下弯曲产生撞击刃口。

  ①在门洞前侧安装跳台可解决门洞废料撞击刃口;②在板料切断的浮动刀前侧安装跳台抬高板料,避免板料切断时板料弯曲撞击刃口;③在板料外侧缺口废料位置设计托料装置10保证板料送进时不会撞击刃口,如图8所示,托料装置与刃口空开距离30mm,避免干涉。

  浮动刀应用在修边切断交汇区域,如图9所示,工作过程:先切断再修边,刚性压料板31接触板料压住制件,修边刃口采用聚氨酯32压料,切断凸模30下行带动浮动刀35向下运动,切断凸模30与切断凹模33刃口接触切断板料,浮动刀35修边刃口再与上模刃口接触实现修边。浮动刀的行程2mm左右,安装在氮气缸34上。使用浮动切刀的优点:修边和切断工序无搭边,板料切断刃口光亮,毛刺少。

  侧围开卷落料模设计中,排样时采用废料回收利用措施使板料的利用率达49.72%,模具结构设计中解决废料的滑出、板料的定位、板料撞击刃口等问题。该模具应用在自动化冲压生产线,冲裁的零件满足使用要求。

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