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自主冲压手艺向“三高”标的目的促进

自主冲压手艺向“三高”标的目的促进

作者:admin    来源:未知    发布时间:2018-11-07 23:47    浏览量:

  编前:大国重器,高端制造配备和工艺是我国汽车制造业复兴的主要保障和根本。我国是汽车出产大国,也是制造配备进口大国,多年来我国汽车行业所需的高档制造配备大部门依赖进口,其环节焦点手艺被外资所垄断,在必然程度上限制了我国汽车工业的成长。所幸在近几年,我国高端自主制造配备和工艺程度和合作力曾经有了大幅提拔。1月8日,由华中科技大学邵新宇传授领衔、十余家企业的研发团队配合完成的“汽车制造中的高质高效激光焊接、切割环节工艺及成套配备”项目,荣获了国度科技前进一等奖,成为我国汽车高端制造配备实力跃升的主要标记。为全面彰显我国高端制造配备工艺的成长实力。从本期起头,本报将对冲压、焊接、重庆时时彩爱彩平台涂装、总装四大工艺配备成长进行系列报道。

  作为整车四大工艺中的第一道工序,冲压配备与手艺程度对汽车工业成长影响很大。而在当前汽车制造正向着大规模、多品种和换代快等方面成长的形势下,对汽车冲压配备提出了更高的要求,火急需要高质、高效和高柔性的冲压配备来满足汽车零部件的质量和产能。已快速成长起来的本土冲压配备企业正担负起这一重担。

  冲压配备环节焦点手艺被外资垄断,高端冲压配备端赖进口这一现象,在我国制造配备史上曾持续很长一段时间,但近几年,这种垄断与依赖被国内冲压设备的排头兵——济南二机床集团无限公司(以下简称济南二机床)所打破,而且成功地将自主冲压出产线送出了国门,进入全球合作。“济南二机床在自主研制成功国内首条冲压节奏为12次/分快速冲压线的根本上,借助国度科技严重专项的实施,2011年又研制成功了上汽通用东岳‘15次快速线’。”据济南二机床相关担任人引见,济南二机床为上海通用东岳烟台汽车供给的42000kN双臂送料冲压出产线件汽车大型笼盖件,整线分钟,被工信部确定为国度严重专项“十大标记性工程”。配套客户包罗通用、福特、日产、公共和沃尔沃等合伙品牌及大部门自主品牌汽车企业。

  济南二机床相关担任人暗示,济南二机床注重研发立异,连结国内冲压行业手艺程度与国际同步成长。其自主研制的冲压产物包罗机械人全主动冲压出产线、大型全主动快速送料冲压出产线、重型多工位机械压力机和伺服冲压出产线等。而且在大型快速线%以上。“在国内自主的冲压出产线中,济南二机床是做得最好的。”通用武汉冲压设备司理张学忠对记者说。不只如斯,在国际市场上,济南二机床的冲压出产线曾经出口到美国、巴西、印度等海外汽车整车厂,为通用、福特等国际出名汽车企业供给海外总承包交钥匙工程。

  “使用伺服压机是将来的成长趋向。”张学忠暗示,与主动化机械式压机比拟,伺服压机具有高效率和节能环保等特点。“当前整车制造对柔性化,节能环保的要求越来越高,因为伺服压力机具有这些长处,在未来的出产中将会推广普及。同时,绿色化制造的成长,使高强度钢、复合成型材料和铝合金等新材料在汽车车身制造上的使用越来越多,而新材料的高硬度、高回弹性以及屡次的成形速度变化使得机械压力机无法满足利用要求,因而使得伺服压力机的研发迫在眉睫。”他说。

  据领会,伺服式压力机最大的特点是打消了保守机械压力机的飞轮和离合器等耗能部件,由伺服电机间接供给冲压能量。可以或许按照分歧材料、分歧工艺要求,肆意设想压力机的滑块活动曲线,满足大型复杂零件成形、高强度板材成形的冲压要求。伺服式压力机的出产使用推进了冲压配备的柔性化和智能化,并能大幅提超出跨越产效率。

  由国外起首提出并使用的伺服式压力机手艺,国内研发出产环境若何?“目前济南二机床曾经在伺服压力机方面取得了严重冲破,控制了大型伺服压力机、伺服落料压力机、伺服级进模和多工位压力机手艺,研制的国内首条大型全伺服冲压出产线也已进入厂内总装阶段。”济南二机床相关担任人说。中国机床东西工业协会相关担任人对记者暗示,目前冲压手艺上的成长趋向次要有两方面,一是高效快速数控全主动冲压出产线在汽车大型笼盖件的出产上越来越普及;二是高效率、高柔性的大型多工位压力机出产线用于汽车中小件的出产,并且同步节制手艺、伺服驱脱手艺在机械压力机上也起头使用。

  中国机械工业科学手艺奖奖励办公室主任马敬坤对记者暗示,目前国内可以或许供给整条冲压出产线的机床企业并不多,以济南二机床为代表的机床企业不断在向国际先辈的机床手艺接近。在他看来,国内全体冲压程度仍需要大幅提拔,仅依托个体出产企业支撑行业成长远远不敷。

  当然,国内冲压手艺的前进功效也是众目睽睽,更多先辈的冲压手艺曾经在国内研发和出产。内蒙古工业大学材料学院教师樊立峰对记者暗示,国内在汽车钢板的冲压出产中,冲压体例大部门为冷冲压,但当前用的冷冲压会发生良多问题,冷冲压之后的钢板可能会呈现扯破、褶皱和变形,很多产物也会呈现回弹问题。而这些问题是冷冲压所不克不及处理的,所以此刻一些厂家起头采用热冲压手艺规避冷冲压带来的产物缺陷。同时,热冲压还能够无效地提高材料强度。但热冲压也具有成本高的问题,冲压机床设计晦气于手艺的推广使用。他认为不竭提拔冲压工艺程度,满足汽车零部件的质量要求,同时尽可能地降低成本,也是将来冲压配备手艺成长的重点。

  “目前国内冲压手艺和配备具有两个瓶颈,别离是主动化和拉伸垫。”张学忠说,“愈加主动化的出产线能够节约能耗,并且将来冲压机还要和模具在共同上愈加协调。”张学忠暗示,在越来越注重节能环保的汽车出产中,若何愈加节能是企业关心的重点。除了工艺、材料等要素外,马敬坤还指出,我国汽车工业成长的速度很快,对冲压等配备的需求量很大,配备出产速度加速也导致了出产企业遍及具有工作不敷详尽、结壮和深切,这也是影响设备靠得住性的主要要素。“冲压配备靠得住性的问题是一个需要持久重点关心的问题,需要从多方面入手。”马敬坤说,“多管齐下,切实提高我国冲压配备程度,才能更好地推进我国汽车工业的成长。”“我国的冲压从配备到工艺再到模具都在快速成长,非论是科研单元仍是出产企业,都在进行相关手艺的研发。”中国模具工业协会常务副会长兼秘书长武兵法说,在模具上,国内比来新添加的部门试模出产线大部门采用了自主品牌的模具,在近些年新增的市场份额上能占到一半摆布。

  在采访中,记者留意到,高效、高精度和高柔性成为业内人士提起频次最高的词语,据中国机床东西工业协会相关担任人引见,非论是无模冲压,仍是3D 打印等手艺,其目标都是使冲压手艺愈加高效,高精度和高柔性。

  据悉,目前国内自主出产的冲压配备的手艺程度和国外同类产物相差不大,但在高端车型上国内自主品牌的所占的市场份额还较少。“德系与日系车根基上都采用本人国度的冲压出产线,并不只是由于手艺的缘由才使得自主品牌市场份额较低。重庆时时彩娱乐平台”武兵法注释说。“国内的冲压手艺与国际先辈手艺具有的差距更多体此刻靠得住性上。”马敬坤说,国内在冲压方面具有的问题次要是设备的靠得住性问题,由于设备的靠得住性牵扯到利用寿命,与产物分歧性。而设备的靠得住性遭到产物设想,利用和环节零部件质量等多方面要素影响。秒速赛车开奖官网

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