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西门子PLM助力济南二机床数控冲压设施在汽车重

西门子PLM助力济南二机床数控冲压设施在汽车重

作者:admin    来源:未知    发布时间:2018-08-26 09:01    浏览量:

  机声隆隆的车间里倒是别的一番气象。几台6层楼高的重型机械正在接管最初的查验。它们即将奔赴汽车工场行使任务。

  这些让人仰视的庞然大物是济南二机床的一大拳头产物:数控冲压设备。别小看它们,配备高精科技的大块头也具有大聪慧。冲压机床设计

  在汽车制造的冲压、焊装、涂装和总装4大工艺中,冲压是环节的第一步。按照模具的外形,平整的钢板顺次在3到5台冲压机的感化下,被硬压、剪裁或开孔,构成车身部件。一辆汽车的车身中,70%以上的零部件都是冲压而成。

  2013年,记载片《大国重器》风靡荧屏。在谈到济南二机床时,片中说道,“2009年,中国成为全球最大汽车出产国。此中80%以上的外笼盖件是由中国制造的冲压设备出产的。这使得汽车制造的成本大为降低,让轿车至多提前3年大规模进入了通俗苍生的家庭。”

  对此,济南二机床机械优化室副主任徐洪平颇有感到。“20多年前,一辆桑塔纳轿车的售价约20万元,而其时济南地域的人均月收入只要大约100元。而此刻,汽车梦对中国人来说早已不像昔时那么高不可攀。”他暗示。

  “目前在国内,汽车制造的四大工艺中,只要冲压设备实现了国产化,这在很大程度上是由于济南二机床。”他骄傲地说。

  从最后的小小兵工场,到现去世界前三的汽车冲压设备制造商,济南二机床的成功并非一蹴而就。2003年之后,国内汽车市场起头突飞大进,济南二机床迎来了起飞的机缘。但能抓住这个机缘,依托的是多年来通过集成立异和自主立异打下的深挚“内功”。此中西门子同样饰演了不成或缺的脚色。

  西门子与济南二机床结缘自1996年。其时西门子的840D数控系统起头安装在济南二机床出产的机床上。跟着合作的深切,西门子的全集成主动化(TIA)系统越来越多地集成到济南二机床出产的汽车冲压设备里。从PLC(可编程逻辑节制器)、活动节制系统到驱动系统,西门子的产物和处理方案协助提高了冲压线的效率和靠得住性。

  跟着汽车工业更新换代加速,市场所作日益激烈,汽车工场对冲压线的精度、效率和柔性化的要求也在不竭提高。要应对这些挑战,数字手艺就显得尤为环节。

  2010年起,济南二机床起头利用西门子PLM(产物生命周期办理)软件,由此迈出了数字制造的坚实一步。

  冲压线布局日趋复杂,设想难度加大,单台压力机涉及的零件数量高达1万多种。比拟济南二机床原先的二维设想软件,西门子特地针对机械行业开辟的三维设想软件Solid Edge更直观、适用,设想效率也更高。而Teamcenter软件则用于产物生命周期的数据流办理。

  “我们曾经利用二维设想软件30年了,过去堆集的很多现成的设想模块能够拿来就用。而转向三维设想需要从零起头,不竭堆集。虽然如斯,我们仍在鼎力奉行Solid Edge,由于它代表了虚拟设想的成长趋向。”济南二机床机械设想师李正爽说。

  据机械优化室副主任徐洪平引见,济南二机床已经花了2年时间普遍调查,最终才选定了西门子的PLM软件。“除了产物本身,我们看中的是西门子涵盖产物设想、出产规划、出产工程、出产实施和办事的全面处理方案。这对我们摆设笼盖全产物生命周期的数字制造财产链将大有协助。”他说。

  本年已是徐洪平在济南二机床工作的第30个岁首。他刚加入工作时,正好赶上二维设想软件代替画图板、三角板和铅笔,给机械设想带来了第一次质的飞跃。

  “其时在电脑上做设想是个很是时髦的工作。此刻干了大半辈子了,也要适应大趋向,朝愈加前沿的三维成长。”他说。

  为包管冲压线高效平安,测试环节必不成少。过去,冲压线的调试是“真枪实弹”的实景操练。一个细小的误差就可能导致设备损坏。此刻,西门子冲压线仿真软件(PLS)搭建了一个“虚拟尝试室”,能协助优化冲压的节拍和送料设备的活动轨迹,提高整线年,在引进西门子PLS软件框架后,济南二机床便结合西门子和上海通用汽车配合起头软件的二次开辟,使其更好地满足现实需求。

  西门子手艺工程师徐丽华即是这个三方开辟团队中的一员。2014年,她曾多次前去济南和上海为合作伙伴供给手艺支撑。碰到棘手的手艺问题,会商到深夜也是常事。

  在PLS投入利用后,济南二机床能将调试时间与设想瑕疵大大削减。仿真数据还能导入出产系统,改正出产参数。

  “PLS能协助济南二机床和上海通用汽车对冲压线进行整线仿真,这在国内仍是第一次。”她说。

  “更主要的是,有了PLS,设备厂商和最终用户在设想阶段就能够进行仿真,对一些特殊工艺更容易通过仿真找出纪律并点窜设想,大大缩短新产物上市的时间,真正表现了数字制造的焦点劣势。”西门子数字化工场集团工场主动化部金属成形行业成长司理周晓东暗示。

  制造完成后,这些设备被拆分成近2000个大型包装箱,颠末60多天的海运和陆路的长途旅行,达到福特在堪萨斯和底特律的2个工场。

  从中国到美国,这两万公里的跨洋之路走得并不容易。具有百年汗青的福特选择“联婚对象”历来苛刻,必需“名”当户对。这也是福特近20年来初次将绣球抛给德国之外的冲压设备制造商。

  从接到订单那刻起,济南二机床上上下下便进入一级备战形态。而福特冲压设备规划主管更是在写给济南二机床的邮件里说,若是这个项目出了问题,他的职业生活生计“迁就此终结”。

  现实证明,济南二机床在海外的兴起并非好景不常。2011年至今,济南二机床已先后拿到福特7条冲压线的订单。在设想过程中,它们都采用了西门子Solid Edge软件,并集成西门子电气设备来包管不变、重庆时时彩娱乐平台高效的运转。

  据济南二机床副总司理张世顺引见,这几条线代表了世界最高程度,能每分钟冲压15件大型汽车笼盖件。冲压线效率的提高,犹如百米竞走,每提高半秒都非常艰难。

  “从以前的12次线次线的手艺逾越,好像动车到高铁的飞跃。”张世顺暗示。

  “汽车财产成长瞬息万变。济南二机床可以或许满足不竭变化的市场需求,很主要的缘由在于对数字制造理念的贯彻实施。而与西门子的合作正使我们的数字化之路越走越宽。”他弥补道。▓

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